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제품 개요 및 특징
• OBC(On Board Charger)전기자동차의 차량 탑재용 충전기로 일반적인 가정용 전원인 교류전원을 직류로 변환하여 전기자동차의 고전압 배터리를 충전하는 장치
스펙
| 구분 | Conditions | Spec. | Unit | |
|---|---|---|---|---|
| Input Voltage | Rated Supply Voltage | AC 90 ~260 | [Vrms] | |
| Rated Frequency | 45 ~ 65 | [Hz] | ||
| Output Voltage | Rated Output Voltage | DC 270 ~ 413 | V | |
제품 개요 및 특징
• 고전압 PTC HTR(PTC Heater)전기차의 고전압 배터리 에너지를 열에너지로 변환시켜 운전자의 실내공간의 온도를 올리는 고전압부품
스펙
| 구분 | Conditions | Spec. | |
|---|---|---|---|
| Impedance 측정 | HV + ←→ HV - | 32K±6K Ω | |
| Inter lock 저항 | LV-Connector-4pin ←→ 5pin | 0.00±0.5Ω | |
| 출력 열량(0도, 300kg/h) | Duty 81% | 5.5kW | |
| INRUSH & STABLE CURRENT | Duty 94% | Inrush | Max 24A |
| Duty 94% | Stable | 14.8~18A | |
| 압력강하 | Duty 81% | Max 70Pa | |
| LV Voltage Protection | Over Voltage Detection | 18±0.5V | |
| Return to normal | 17±0.5V | ||
| Under Voltage Detection | 8±0.5V | ||
| Return to normal | 9±0.5V | ||
| HV Voltage Protection | Over Voltage Detection | 440±15V | |
| Return to normal | 420±15V | ||
| Under Voltage Detection | 220±15V | ||
| Return to normal | 240±15V | ||
| Core Temp Protection | Core Temp Detection | 140℃ | |
| Return to normal | 130℃ | ||
| 절연저항 | LV(+,-) & HV(+,-) &샤시훙 | Min 10MΩ | |
| 내전압 | HV(+),HV(-) ←→ 샤시GND | Min 4.3kV | |
제품 개요 및 특징
• 냉각수 HTR(COOLANT SHEATH HEATER)전기자동차의 배터리 예열용 수가열식 히터 : 급속 충전 시간 단축, 배터리 저온 출력 향상 유지
스펙
| Item | Spec. | |
|---|---|---|
| Nominal voltage | 360Vdc | |
| Input voltage range | 250V - 430Vdc | |
| Rated Heater Capacity | 3.0kW @360Vdc | |
| Max. current | 9.95A @430V | |
| Heating performance | Coolant dT 5.0℃↑@ ambient -20℃, 10LPM | |
| Control | Relay on/off (BMS 제어) | |
| In/outlet port connection | Ø 19 | |
| Sealing | IP69K | |
| Operating temperature | -40°C ~ 85°C | |
| Storage temperature | -40°C ~ 95°C | |
| Coolant flow rate | 4 ~ 20 LPM | |
| Pressure drop | 5.0kPa @10LPM↓ | |
| Coolant | LLC-10, LLC 50% + 희석수 TYPE B 50% | |
| Safety Function | Vehicle BMS controlled | Coolant temp. sensor (NTC, -40 ~ 100℃) |
| Self-controlled | Thermal fuse (Operating@122℃ ± 3) | |
제품 개요 및 특징
• PWM( Pulse Width Modulation) Pulse 출력 방식을 통해 Engine Cooling Fan을 제어하여 차량 엔진 및 에어컨을 냉각하는 방식으로 기존 저항 방식과 대비하여 무단제어가 가능하며 연비 향상 효과가 있는 Engine Cooling Fan 제어장치
블럭도
스펙
항목 사양 정격 전압 13.5V 동작 전압 범위 9V~16V 사용 분위기 온도 -40~105 ℃ 입력 신호 주파수 300Hz(±5%) 입력 신호 Duty 30 ~ 90%
제품 개요 및 특징
• CCH( Climate Control Head) 운전자가 에어컨 및 히터등을 작동시키기 위한 냉난방 장치로서 온도 설정시 주변 환경 조건을 판단하여 컨트롤러를 동작시키는 장치
제품 개요 및 특징
• ECF BLDC(Engine Cooling FAN BLDC Controller) 차세대 BLDC 모터 제어를 위한 PWM. 벡터 제어를 통해 저소음, 고효율 구현
스펙
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 정격 전압 | 12V |
| 동작 전압 범위 | 9V~16V |
| 사용 분위기 온도 | -40~110 ℃ |
| 입력 신호 주파수 | 300Hz(±5%) |
| 입력 신호 Duty | 30 ~ 90% |
| 최대 구동 Power | 600W |
| Motor 제어 방식 | 20kHz 벡터 제어 (저소음/고효율) |
| Soft Start | - Soft Start : 10~14s |
| Fail Safety | - 과전류 / 고ㆍ저전압 / 고온 보호 |
| 특장점 |
- Dual Temp. Sensing (PCB/FET) - Reverse Voltage Protection - PWM(DC 모터)대비 우수한 EMC 성능 |
제품 개요 및 특징
• BLOWER MOTOR PWM 차량 내부 온도/습도에 따라 제어동작을 HVAC Controller로 부터 DUTY 신호를 입력 받아 동작의 ON/OFF 주기를 조정하고, 이에 따라 Blower Motor에 공급되는 평균 전압을 제어하여 Blower Motor의 회전수를 변화시키는 장치.
스펙
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 전원전압 | 13.5V |
| 사용 전압 범위 | 9V~16V |
| SI 신호 | 180 ± 5 % Hz |
| SI 신호 전압 | HI(6.7V More) LO(0V ~ 1.9V 이하) |
| SI 입출력 전류 | Min 1mA (9V) ~Max 15mA(16V) |
| 동작 DUTY | 9%이상 ~ 95% 미만 |
| 동작 온도 | -40℃ ~ 105℃ |
| 보존온도 | -40℃ ~ 105℃ |
| 부하전력 | 240W / 260W / 280W / 300W |
제품 개요 및 특징
• Voltage Regulator 자동차의 Charging System을 구성하는 부품으로 Alternator의 발전량을 조장하여 배터리를 충전하는장치
블럭도
스펙
항목 사양 TEMPATURE RANGE -40℃~150℃ OPERATING VOLTAGE 9V ~ 16V SETING VOLTAGE 10V ~ 16V
제품 개요 및 특징
• ACU(Actuator Control Unit)디젤 차량의 터보 차저 배기 매니폴드에 장착되어 터보 차저 배출 공기양을 조절하는 장치
제품 개요 및 특징
• TAS(Torque Angle Sensor)운전자가 핸들에 가하는 힘(Torque)와 회전 방향 및 각도(조향각)를 감지해 필요한 보조 동력의 크기 및 방향을 판단, 수시로 변하는 주행 환경에 맞추어 최적의 핸들 조작력을 제공해 주는 장치
스펙
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 정격 전압 | 5V± 0.5V (from ECU) |
| 소비 전류 | Max. 60mA |
| 사용 분위기 온도 | -40 ~ 85℃ |
제품 개요 및 특징
• SOLENOID자동변속기 차종에 적용되는 급발진 제어장치로써 Solenoid가 연계되어 운전자가 브레이크 페달을 밟지 않은 상태에서는 변속 레버가 정지 위치(P)에서 움직이지 않게 하여, 자동변속기 차종의 급발진을 제어/방지하는 장치
• TIP TRONICAuto-Transmission 차량의 Shift Lever부에 영구자석을 부착시켜 Lever의 위치를 감지하며 Hall Sensor를 이용하여 Auto 와 Manual을 운전자의 취향에 따라 전환할 수 있게 하는 장치
• LED INDICATORAuto-Transmission 차량의 Lever의 Cap Console 부분에 장착되는 부품으로 Lever의 위치에 따른 TCM 신호를 통하여 P,R,N,D,M의 Driving Position 및 Tap Up/Down LED를 자동으로 발광하도록 하는 장치
블럭도
스펙(SOLENOID)
| SPEC. | SOLENOID-A |
|---|---|
| RATED VOLTAGE | DC 13.5V |
| RATED CURRENT | 1A MAX. (AT 13.5V) |
| OPERATING VOLTAGE | 9V-16V |
| OPERATING TEMPATURE RANGE | -40℃~85℃ |
제품 개요 및 특징
• AVM(Around View Module)광시야각 렌즈 카메라로 차량의 시장을 촬영함과 동시에, 사각지대가 제거된 차량 주변 360도 반경의 시야를 운전자에게 제공하여 급작스럽 사고를 방지할 수 있는 장치
차량 전/후/좌/우 방향에 설치된 4개의 초광각 카메라로부터 입력되는 영상을 처리하여 상공에서 차량을 내려다보는 것과 같은 조감영역을 생성해 주는 Intelligent Parking Assistance System이다.
블럭도
제품 개요 및 특징
•BLDC(Brushless DC electric motor) 운전자 및 탑승자의 요구 사항에 맞는 Seat 온도를 조절, 유지 하기 위한 장치
블럭도
스펙
항목 사양 정격 전압 13.5V 정격전류 5A 동작 전압 범위 9V ~ 16V 사용 분위기 온도 -40 ~ 85 ℃
제품 개요 및 특징
•Regulator(E-Bike) 전기 자전거용 Alternator의 3상 교류전원을 직류전원으로 변환해 주는 장치
•Relay(E-Bike) 전기 자전거의 이중 권선 Motor의 출력을 조절해주는 장치
•HMI(E-Bike) IGN Switch, Mode Switch 및 Selection Switch 정보와 전기자전거의 ECU에 전달하고 환경 및 시스템 정보를 사용자에게 표시해 주는 장치
제품 개요 및 특징
• EWP(Electronic Water Pump) BLDC Moter와 이를 구동하는 제어기로 구성되어 있는 워터펌프로서, 전기자동차 및 연료전지자동차에 적용되어 전장부품, 배터리, 연료전지스택 등의 냉각장치
블럭도
스펙
항목 사양 전압 13.7V 통신 CAN 용량 200W (입력기준) 정격전류 15.0A 이하 동작온도 -40 ℃ ~ 135℃
제품 개요 및 특징
• FDC(Fuel Cell DC-DC Converter) 수소스택과 구동용배터리(High Voltage Battery) 사이에 위치하며 양방향으로 전력변환을 담당하는 DC-DC 전력 변환 장치
스펙
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 최대 출력 | 100kW(@15sec) |
| 연속 출력 | 90kW(@20min) |
| 입/출력 전압 | 250~450V / 480~828V |
| 최대 입력 전류 | 364A |
| 연속 입력 전류 | 327A |
| 최대 효율 | 96%↑ |
| 최대 출력 | 15kW, 60A(@1min) |
| 동작 온도 | -40~85℃ |
| 저장 온도 | -40~105℃ |
제품 개요 및 특징
•Radar Module Radar 방식을 사용하여 안전 및 위험 영역 표시 하기 위한 장치로 차량 측후방에 존재하는 사각 지대를 감시하여 운전자의 차선 변경을 도와주는 기능을 함.
스펙
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 정격 전압 | 12V |
| 동작 전압 범위 | 9V~16V |
| 사용 분위기 온도 | -40~85 ℃ |
| Narrow Band Frequency | 24GHz |
| Type of Modulation | FMCW |
| Antenna | Integrated patch Antenna |
| Communication | CAN |
| Alert Zone Dimension | Width : 3.0m / Length : 5.0m |
제품 개요 및 특징
•STPM STPM은 차세대 전기차 Smart Touch Panel Module로, 사용자의 편의를 위해 외부에서 차량 제어 및 정보를 액세스할 수 있는 장치.
스펙
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| Operating Voltage | 12V (LDO 1.15V±10%, 3.3V±10%, 5V±10%) |
| Communication | CAN |
| Constant Current | 200~250mA(LED All White) |
| Temperature Sensor Accuracy | -15 ~ 40℃(I2C) |
| Leakage Current | - 1.2mA @ 12V |
| Electronic Component | AEC-Q-100, 101, 200 |
제품 개요 및 특징
•LED Module 운전자의 야간 시인성 향상을 위해 자동차 전방에 위치한 조명 시스템으로 로우빔, 하이빔, 야간주행등(DRL), 차폭등, 방향지시등으로 구성.
LED가 Heatsink에 직접 부착됨으로써, 열전달 Process 간소화를 통해 방열시스템의 소형화가 가능.
스펙
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| Voltage | 9~16V(Typ. 13.5V) |
| Temp | -30 to 105℃(Typ. 23℃) |
| Storage Temp | -40 to 115℃ |
| AL Bonding Ribbon Wire | w20 X t4mil |
제품 개요 및 특징
•IDB GEN2 ECU 모터로 직접 압력 피스톤을 구동하여 제동압력을 생성하는 통합형 전자 브레이크로서 기존 진공 부스터를 대체하고 ESC(차체제어장치)의 모든 기능을 포함하는 일체형 통합 브레이크 장치.
스펙
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| Operating Voltage | 14V |
| Operating Voltage Range | 9 ~ 14V |
| Stand By Current | VAT1(480mA), VAT2(130mA) |
| MCU Core | 2 TriCore, 4MB Flash |
| Communication | CAN FD |
| Electrionic Componet | AEC-Q-100, 101, 200 |
| MOTOR Control | 3_PHASE_Control(U,V,W) |
| Solenoid Control | 15Channel |
| Wheel Speed Control | WP_FL+, WP_FR+, WP_RL+, WP_RR+ |
| P-Sensor Control | SENT 2Channel |
| Internal Pedal Sensor | SENT 2Channel |
제품 개요 및 특징
•SCU 가변식 현가 시스템으로 차량의 속도 및 상태에 따라 승차감과 코너링을 제어하여 저속에서는 부드럽게 고속에서는 딱딱하게 만드는 등 진동 흡수의 수준을 조절함.
스펙
| 항목 | 사양 |
|---|---|
| 전원전압 | DC 12V |
| 사용 전압 범위 | DC 9V~16V |
| 동작 온도 | -40~85 ℃ |
| Sensor | Internal 6axis Sensor |
| 댐퍼 | 가변 댐퍼 4EA 제어 |
| 주요 특징 |
- 내장형 가변밸브에 의한 튜닝자유도 향상 - 센서에 의한 정확한 노면 판정 - 로직 튜닝 변수 다양화에 의한 제어 정밀도 향상 |